|
|
| (26 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | __NOTOC__
| |
| | {{Koptekst | | {{Koptekst |
| − | |Vorige= E10.50 - Analoge baanbesturing | + | |Vorige= Analoge baanbesturing |
| − | |Volgende= E10.50.01 - Tillig rijregelaar | + | |Volgende= Basisbeginselen |
| | + | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing |
| | |Auteur= Fred Eikelboom | | |Auteur= Fred Eikelboom |
| − | |Niveau= Menu
| |
| − | |Aantalwoorden= 00000
| |
| − | |Aantalplaatjes= 01
| |
| − | |Aantalfilmpjes= 00
| |
| | }} | | }} |
| | === Analoge baanbesturing === | | === Analoge baanbesturing === |
| − | Bij een analoog bestuurde modelspoorbaan worden de treinen 'bestuurd' door de hoogte van de spanning op de rails te variëren. | + | Bij een '''analoog bestuurde modelspoorbaan''' worden de treinen "bestuurd" door de hoogte van de spanning ([[Woorden - G#Gelijkspanning|gelijkspanning]] of [[Woorden - W#Wisselspanning|wisselspanning]]) op de rails te variëren. De loc of trein pikt die [[Woorden - E#Elektrische spanning|spanning]] via de wielen op en zal, al naar gelang de hoogte van de spanning, sneller of langzamer rijden. Het regelen van deze spanning gebeurt meestal met een [https://www.modelspoorgigant.nl/piko-h0-rijregelaar-basic-0-16-v-2-a-55008.html rijregelaar]. Deze methode is eenvoudig, maar ook zéér beperkt, o.a. door het ontbreken van een lastregeling, en het feit dat meerdere loc's niet onafhankelijk aangestuurd kunnen worden. |
| − | De loc of trein pikt die spanning via de wielen op en zal, al naar gelang de hoogte van de spanning, sneller of langzamer rijden. | + | {{Afbeelding |
| − | Het regelen van deze spanning gebeurt meestal met een regelbare transformator. Deze methode is eenvoudig, maar ook zéér beperkt.<br /><br /> | + | |Bestand= SignaalAnaloog.gif |
| − | [[Bestand:SignaalAnaloog.gif]]<br />
| + | |Grootte= Normaal |
| − | <i><small>E10.50.00-01<br />
| + | |Volgnummer= 01 |
| − | Tekening: Fred Stevens</small></i><br /><br />Een kenmerkend nadeel van deze methode is te zien aan het gedrag van de verlichting in de loc of de trein. De lampen zullen immers, afhankelijk van de hoogte van de aangeboden spanning, helder of zwak oplichten.<br />Bovendien biedt deze methode weinig mogelijkheden om meer dan één loc of trein te besturen. Immers, alle loc's of treinen op de rails zullen gaan rijden als er spanning wordt aangeboden. Dit probleem kan worden opgelost door zogenaamde baanvakken te maken, die elk met een afzonderlijke transformator geregeld worden. De loc of trein die zich in een bepaald baanvak bevindt, kan zo afzonderlijk van de overige loc's of treinen bestuurd worden. | + | |Omschrijving= De vorm van de analoge spanning, gedurende één periode |
| | + | |Type= Tekening |
| | + | |Maker= Fred Stevens |
| | + | }} |
| | + | Een kenmerkend nadeel van deze methode, is te zien aan het gedrag van de verlichting in de loc, het treinstel, of de trein. De lampen zullen immers, afhankelijk van de hoogte van de aangeboden spanning, helder of zwak oplichten. Bovendien biedt deze methode weinig mogelijkheden om meer dan één loc of trein te besturen. Immers, alle loc's of treinen op de rails zullen gaan rijden wanneer er spanning wordt aangeboden. Dit probleem kan worden opgelost door zogenaamde baanvakken (blokken) te maken, die elk met een afzonderlijke [https://www.conrad.nl/nl/search.html?search=498138%20-%208J rijregelaar] geregeld worden. De loc of trein die zich in een bepaald baanvak bevindt, kan zo afzonderlijk van de overige loc's of treinen bestuurd worden. |
| | + | === Meer mogelijkheden === |
| | + | Een verbetering biedt de [[Tillig rijregelaar]]. Deze bezit o.a. een afrem, stop en optrekmogelijkheid. |
| | | | |
| − | === Computergestuurd rijden ===
| + | Lees ook het artikel [[Systemen]] over het twee- en drierailsysteem en het artikel [[Basis railsystemen]]. |
| − | Kan een analoge baan bestuurd worden via de computer? Ja, dat kan met het [[E10.13.01 - Systeem HCCM|systeem van de HCCM]] en het [[E10.13.02 - Systeem DINAMO|Dinamo-systeem]] van Van Perlo. Elektronica en Besturingstechniek zijn wel de bekendste computergestuurde analoge blokgestuurde systemen. Net zoals met een standaard transformator, worden de treinen in de blokken gestuurd door de spanning op de rails te verhogen (sneller te laten rijden) of te verlagen (langzamer te laten rijden). Dit noemt men ook wel 'Blokgestuurd'.
| + | {{Linkssectie begin |
| | + | |Box= AlleenInfo |
| | + | }} |
| | + | {{Linkssectie tussenkop |
| | + | |Koptekst= Encyclopedie: |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Link= Systemen |
| | + | |Linknaam= Systemen |
| | + | |ExtraInfo= (Tweerail- of drierail). |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Link= Basis railsystemen |
| | + | |Linknaam= Basis railsystemen |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Linknaam= Blokgestuurd rijden |
| | + | |Link= Blokgestuurd rijden |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Linknaam= Systeem DINAMO (Leon van Perlo) |
| | + | |Link= Systeem DINAMO |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Linknaam= Systeem van de HCCM |
| | + | |Link= Systeem HCCM |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Linknaam= Systeem MpC |
| | + | |Link= Systeem MpC |
| | + | }} |
| | + | {{Linkssectie einde}} |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| − | |Vorige= E10.50 - Analoge baanbesturing | + | |Vorige= Analoge baanbesturing |
| − | |Volgende= E10.50.01 - Tillig rijregelaar | + | |Volgende= Basisbeginselen |
| − | }}
| + | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing |
| | + | }} {| width= "100%" |
| | + | |- valign= "top" |
| | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| | + | | <small>Laatste wijziging: 23 aug 2023 10:18 (CET)</small> |
| | + | |} |
| | [[Categorie: Alles|I]] | | [[Categorie: Alles|I]] |
| − | [[Categorie: Artikel|I]] | + | [[Categorie: Artikel|Inleiding analoge baanbesturing]] |
| | [[Categorie: Analoge baanbesturing|I]] | | [[Categorie: Analoge baanbesturing|I]] |
| | [[Categorie: Baanbesturing|I]] | | [[Categorie: Baanbesturing|I]] |
| − | [[Categorie: Fred Eikelboom]] | + | [[Categorie: Transformatoren|I]] |
| | + | [[Categorie: Fred Eikelboom|I]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Analoge baanbesturing
Bij een analoog bestuurde modelspoorbaan worden de treinen "bestuurd" door de hoogte van de spanning (gelijkspanning of wisselspanning) op de rails te variëren. De loc of trein pikt die spanning via de wielen op en zal, al naar gelang de hoogte van de spanning, sneller of langzamer rijden. Het regelen van deze spanning gebeurt meestal met een rijregelaar. Deze methode is eenvoudig, maar ook zéér beperkt, o.a. door het ontbreken van een lastregeling, en het feit dat meerdere loc's niet onafhankelijk aangestuurd kunnen worden.
|
| Afbeelding: 01
|
| De vorm van de analoge spanning, gedurende één periode
|
| Tekening gemaakt door: Fred Stevens
|
Een kenmerkend nadeel van deze methode, is te zien aan het gedrag van de verlichting in de loc, het treinstel, of de trein. De lampen zullen immers, afhankelijk van de hoogte van de aangeboden spanning, helder of zwak oplichten. Bovendien biedt deze methode weinig mogelijkheden om meer dan één loc of trein te besturen. Immers, alle loc's of treinen op de rails zullen gaan rijden wanneer er spanning wordt aangeboden. Dit probleem kan worden opgelost door zogenaamde baanvakken (blokken) te maken, die elk met een afzonderlijke rijregelaar geregeld worden. De loc of trein die zich in een bepaald baanvak bevindt, kan zo afzonderlijk van de overige loc's of treinen bestuurd worden.
Meer mogelijkheden
Een verbetering biedt de Tillig rijregelaar. Deze bezit o.a. een afrem, stop en optrekmogelijkheid.
Lees ook het artikel Systemen over het twee- en drierailsysteem en het artikel Basis railsystemen.
Meer informatie
Encyclopedie:
|
|
|
(Tweerail- of drierail).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Laatste wijziging: 23 aug 2023 10:18 (CET)
|
