|
|
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | {{Koptekst | | {{Koptekst |
| | |Vorige= Analoge baanbesturing | | |Vorige= Analoge baanbesturing |
| − | |Volgende= Blokgestuurd rijden | + | |Volgende= Basisbeginselen |
| | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing | | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing |
| | |Auteur= Fred Eikelboom | | |Auteur= Fred Eikelboom |
| Regel 18: |
Regel 18: |
| | === Meer mogelijkheden === | | === Meer mogelijkheden === |
| | Een verbetering biedt de [[Tillig rijregelaar]]. Deze bezit o.a. een afrem, stop en optrekmogelijkheid. | | Een verbetering biedt de [[Tillig rijregelaar]]. Deze bezit o.a. een afrem, stop en optrekmogelijkheid. |
| − | === Computergestuurd rijden ===
| + | |
| − | Kan een [[Woorden - A#Analoog|analoge]] baan bestuurd worden via de computer? Ja, dat kan met het [[Systeem DINAMO|"Dinamo-systeem"]] van Leon van Perlo, met het [[Systeem HCCM|"HCCM-systeem"]], en met het [[Systeem MpC|"MpC-systeem"]] van Gahler und Ringstmeier. Dit zijn wel de bekendste computergestuurde analoge blokgestuurde systemen. Net zoals met een standaard rijregelaar, worden de treinen in de blokken "aangestuurd" door de spanning op de rails te verhogen (om sneller te laten rijden) of te verlagen (om langzamer te laten rijden). Dit noemt men ook wel "blokgestuurd" rijden.<br />
| |
| | Lees ook het artikel [[Systemen]] over het twee- en drierailsysteem en het artikel [[Basis railsystemen]]. | | Lees ook het artikel [[Systemen]] over het twee- en drierailsysteem en het artikel [[Basis railsystemen]]. |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| Regel 55: |
Regel 54: |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| | |Vorige= Analoge baanbesturing | | |Vorige= Analoge baanbesturing |
| − | |Volgende= Blokgestuurd rijden | + | |Volgende= Basisbeginselen |
| | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing | | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing |
| | }} {| width= "100%" | | }} {| width= "100%" |
| | |- valign= "top" | | |- valign= "top" |
| − | ! scope= "row" width="75%" | | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| − | | <small>Laatste wijziging: 2 aug 2023 10:29 (CET)</small> | + | | <small>Laatste wijziging: 23 aug 2023 10:18 (CET)</small> |
| | |} | | |} |
| | [[Categorie: Alles|I]] | | [[Categorie: Alles|I]] |
| Regel 66: |
Regel 65: |
| | [[Categorie: Analoge baanbesturing|I]] | | [[Categorie: Analoge baanbesturing|I]] |
| | [[Categorie: Baanbesturing|I]] | | [[Categorie: Baanbesturing|I]] |
| | + | [[Categorie: Transformatoren|I]] |
| | [[Categorie: Fred Eikelboom|I]] | | [[Categorie: Fred Eikelboom|I]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Analoge baanbesturing
Bij een analoog bestuurde modelspoorbaan worden de treinen "bestuurd" door de hoogte van de spanning (gelijkspanning of wisselspanning) op de rails te variëren. De loc of trein pikt die spanning via de wielen op en zal, al naar gelang de hoogte van de spanning, sneller of langzamer rijden. Het regelen van deze spanning gebeurt meestal met een rijregelaar. Deze methode is eenvoudig, maar ook zéér beperkt, o.a. door het ontbreken van een lastregeling, en het feit dat meerdere loc's niet onafhankelijk aangestuurd kunnen worden.
|
| Afbeelding: 01
|
| De vorm van de analoge spanning, gedurende één periode
|
| Tekening gemaakt door: Fred Stevens
|
Een kenmerkend nadeel van deze methode, is te zien aan het gedrag van de verlichting in de loc, het treinstel, of de trein. De lampen zullen immers, afhankelijk van de hoogte van de aangeboden spanning, helder of zwak oplichten. Bovendien biedt deze methode weinig mogelijkheden om meer dan één loc of trein te besturen. Immers, alle loc's of treinen op de rails zullen gaan rijden wanneer er spanning wordt aangeboden. Dit probleem kan worden opgelost door zogenaamde baanvakken (blokken) te maken, die elk met een afzonderlijke rijregelaar geregeld worden. De loc of trein die zich in een bepaald baanvak bevindt, kan zo afzonderlijk van de overige loc's of treinen bestuurd worden.
Meer mogelijkheden
Een verbetering biedt de Tillig rijregelaar. Deze bezit o.a. een afrem, stop en optrekmogelijkheid.
Lees ook het artikel Systemen over het twee- en drierailsysteem en het artikel Basis railsystemen.
Meer informatie
Encyclopedie:
|
|
|
(Tweerail- of drierail).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Laatste wijziging: 23 aug 2023 10:18 (CET)
|
