|
|
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | {{Koptekst | | {{Koptekst |
| | |Vorige= Baanbesturing | | |Vorige= Baanbesturing |
| − | |Volgende= Analoge baanbesturing | + | |Volgende= Basisbeginselen |
| | |VorigeMenu= Baanbesturing | | |VorigeMenu= Baanbesturing |
| | |Auteur= | | |Auteur= |
| | }} | | }} |
| | In dit hoofdstuk wordt de '''baanbesturing''' besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen: | | In dit hoofdstuk wordt de '''baanbesturing''' besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen: |
| − | :[[#Analoog|analoog]] | + | :[[#Analoog|Analoog]] |
| − | :[[#Hybride|hybride.]] | + | :[[#Hybride|Hybride.]] |
| − | :[[#Digitaal|digitaal]] | + | :[[#Digitaal|Digitaal]] |
| | ==== Analoog ==== | | ==== Analoog ==== |
| − | Bij een traditionele c.q. analoge baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra rijregelaars en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk [[Analoge baanbesturing]]. | + | Bij een traditionele c.q. [[Woorden - A#Analoog|analoge]] baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra rijregelaars en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk [[Analoge baanbesturing]].<br> |
| − | | |
| | Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt. | | Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt. |
| | ==== Computergestuurd rijden ==== | | ==== Computergestuurd rijden ==== |
| − | Kan een analoge baan bestuurd worden via de computer? Ja, dat kan met het systeem van de [[Systeem HCCM|HCCM]], het [[Systeem MpC|MpC-systeem]] van Gahler und Ringstmeier en het [[Systeem DINAMO|Dinamo-systeem]] van Leon van Perlo. Elektronica en besturingstechniek zijn wel de bekendste computergestuurde analoge blokgestuurde systemen. Net zoals met een standaard rijregelaar, worden de treinen in de blokken "aangestuurd" door de spanning op de rails te verhogen (om sneller te laten rijden) of te verlagen (om langzamer te laten rijden). Dit noemt men ook wel "Blokgestuurd" rijden. | + | Kan een analoge baan bestuurd worden via de [[Woorden - C#Computer|computer]]? Ja, dat kan met het systeem van de [[Systeem HCCM|HCCM]], het [[Systeem MpC|MpC-systeem]] van Gahler und Ringstmeier en het [[Systeem DINAMO|Dinamo-systeem]] van Leon van Perlo. Elektronica en besturingstechniek zijn wel de bekendste computergestuurde analoge blokgestuurde systemen. Net zoals met een standaard rijregelaar, worden de treinen in de blokken "aangestuurd" door de [[Woorden - S#Spanning|spanning]] op de rails te verhogen (om sneller te laten rijden) of te verlagen (om langzamer te laten rijden). Dit noemt men ook wel [[Blokgestuurd rijden|"blokgestuurd rijden"]]. |
| | ==== Hybride ==== | | ==== Hybride ==== |
| − | Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en digitale baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel "analoog" als "digitaal" materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde [[hybride baanbesturing]] zijn hier ook onderwerpen te vinden. | + | Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en [[Woorden - D#Digitaal|digitale]] baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel "analoog" als "digitaal" materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde [[hybride baanbesturing]] zijn hier ook onderwerpen te vinden. |
| | ==== Digitaal ==== | | ==== Digitaal ==== |
| − | In het hoofdstuk [[digitale baanbesturing]] worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma. Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds "digitaal" (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ("voorbereid" betekent dat er een [[Decoders|NEM]]-connector aanwezig is waar een decoder ingeplugd kan worden). | + | In het hoofdstuk [[digitale baanbesturing]] worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma. Dit programma valt dan in de categorie "[[Treinbesturingssoftware|treinbesturingssoftware]]".<br> Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds "digitaal" (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op [[Woorden - D#Digitaal|digitaal]] ("voorbereid" betekent dat er een [[Locdecoders|NEM]]-connector aanwezig is waar een locdecoder ingeplugd kan worden). |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 40: |
Regel 39: |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| | |Vorige= Baanbesturing | | |Vorige= Baanbesturing |
| − | |Volgende= Analoge baanbesturing | + | |Volgende= Basisbeginselen |
| | |VorigeMenu= Baanbesturing | | |VorigeMenu= Baanbesturing |
| | }} {| width= "100%" | | }} {| width= "100%" |
| | |- valign= "top" | | |- valign= "top" |
| | ! scope= "row" width="70%" | | | ! scope= "row" width="70%" | |
| − | | <small>Laatste wijziging: 23 mei 2024 10:10 (CET)</small> | + | | <small>Laatste wijziging: 6 mrt 2025 9:43 (CET)</small> |
| | |} | | |} |
| | [[Categorie: Alles|I]] | | [[Categorie: Alles|I]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
In dit hoofdstuk wordt de baanbesturing besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen:
- Analoog
- Hybride.
- Digitaal
Analoog
Bij een traditionele c.q. analoge baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra rijregelaars en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk Analoge baanbesturing.
Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt.
Computergestuurd rijden
Kan een analoge baan bestuurd worden via de computer? Ja, dat kan met het systeem van de HCCM, het MpC-systeem van Gahler und Ringstmeier en het Dinamo-systeem van Leon van Perlo. Elektronica en besturingstechniek zijn wel de bekendste computergestuurde analoge blokgestuurde systemen. Net zoals met een standaard rijregelaar, worden de treinen in de blokken "aangestuurd" door de spanning op de rails te verhogen (om sneller te laten rijden) of te verlagen (om langzamer te laten rijden). Dit noemt men ook wel "blokgestuurd rijden".
Hybride
Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en digitale baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel "analoog" als "digitaal" materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde hybride baanbesturing zijn hier ook onderwerpen te vinden.
Digitaal
In het hoofdstuk digitale baanbesturing worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma. Dit programma valt dan in de categorie "treinbesturingssoftware".
Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds "digitaal" (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ("voorbereid" betekent dat er een NEM-connector aanwezig is waar een locdecoder ingeplugd kan worden).
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 6 mrt 2025 9:43 (CET)
|
