|
|
| Regel 8: |
Regel 8: |
| | {{Inhoudsopgave||Klein}} | | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| | === Inleiding === | | === Inleiding === |
| − | Van veel modellen leveren de fabrikanten ook varianten voor het "drierail"-systeem van Märklin. Soms betekent dit, dat er een sleper onder gezet is, een decoder ingebouwd is en de wielafstanden aangepast zijn voor het railsysteem van Märklin.<br /> | + | Van veel modellen leveren de fabrikanten ook varianten voor het [[Woorden - D#Drierail|"drierail"]]-systeem van Märklin. Soms betekent dit, dat er een sleper onder gezet is, een [[Woorden - D#Decoder|locdecoder]] ingebouwd is en de wielafstanden aangepast zijn voor het [[Systemen|railsysteem]] van Märklin.<br /> |
| − | Soms is het beter, en goedkoper, om een tweerail-versie om te bouwen naar een "drierail"-versie. Bij deze 1700/1800-[[Woorden - S#Serie|serie]] van Roco is dat de aandrijving van de locomotief. Bij tweerail-modellen zijn alle vier de assen aangedreven, bij het "drierail"-model offert Roco één aangedreven as op, voor de plaatsing van de sleper. Dit gaat natuurlijk ten koste van wat trekkracht. Daarnaast worden de "drierail"-modellen standaard van een decoder voorzien. Dit is niet altijd de decoder en de decoderfabrikant van onze keuze. De ombouw is vrij gemakkelijk te doen en zal ongeveer een half uur tot een uur in beslag nemen. | + | Soms is het beter, en goedkoper, om een [[Woorden - T#Tweerail|tweerail]]-versie om te bouwen naar een "drierail"-versie. Bij deze 1700/1800-[[Woorden - S#Serie|serie]] van Roco is dat de aandrijving van de locomotief. Bij tweerail-modellen zijn alle vier de assen aangedreven, bij het "drierail"-model offert Roco één aangedreven as op, voor de plaatsing van de sleper. Dit gaat natuurlijk ten koste van een beetje trekkracht. Daarnaast worden de "drierail"-modellen standaard van een locdecoder voorzien. Dit is niet altijd de locdecoder en de decoderfabrikant van onze keuze. De ombouw is vrij gemakkelijk te doen en zal ongeveer een half uur tot een uur in beslag nemen. |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= E05.02.01.04-01.jpg | | |Bestand= E05.02.01.04-01.jpg |
| Regel 17: |
Regel 17: |
| | |Bron= [https://www.roco.cc Roco Modelleisenbahn GmbH] | | |Bron= [https://www.roco.cc Roco Modelleisenbahn GmbH] |
| | }} | | }} |
| − | === Testen === | + | === Testen voor de ombouw === |
| − | Voordat deze locomotief naar "drierail" omgebouwd wordt, zal deze getest moeten worden. Doe dit, om er zeker van te zijn dat de locomotief goed rijdt (d.w.z. zorg dat de stroomafnemers bij de wielen in perfecte staat zijn, en goed tegen de wielen drukken), en de verlichting, zoals de front- en sluitseinen, naar behoren werkt. Na de ombouw zit er geen garantie meer op het model. Na het testen kan het model omgebouwd worden. | + | Voordat deze locomotief naar [[Woorden - D#Drierail|"drierail"]" omgebouwd wordt, zal deze getest moeten worden. Doe dit, om er zeker van te zijn dat de locomotief goed rijdt (d.w.z. zorg dat de stroomafnemers bij de wielen in perfecte staat zijn, en goed tegen de wielen drukken én ook de wielen schoon zijn), en de verlichting, zoals de front- en sluitseinen, naar behoren werkt. Na de ombouw zit er geen garantie meer op het model. Na het testen kan het model omgebouwd worden. |
| | === Wat hebben we nodig? === | | === Wat hebben we nodig? === |
| | * Een scherp hobbymesje of Roco-zaagje; | | * Een scherp hobbymesje of Roco-zaagje; |
| Regel 27: |
Regel 27: |
| | |Grootte= Zeer klein | | |Grootte= Zeer klein |
| | |Volgnummer= 02 | | |Volgnummer= 02 |
| − | |Omschrijving= Fluistersleper van Roco | + | |Omschrijving= De fluistersleper van Roco |
| | |Bron= [https://www.roco.cc Roco Modelleisenbahn GmbH] | | |Bron= [https://www.roco.cc Roco Modelleisenbahn GmbH] |
| | }} | | }} |
| Regel 35: |
Regel 35: |
| | * Het aanpassen van de bedrading; | | * Het aanpassen van de bedrading; |
| | * Het aanpassen van de wiel-afstand; | | * Het aanpassen van de wiel-afstand; |
| − | * Het plaatsen van een decoder; | + | * Het plaatsen van een locdecoder; |
| | * Het testen en instellen van de locomotief. | | * Het testen en instellen van de locomotief. |
| | Na het openen van de locomotief kan worden begonnen met de ombouw: | | Na het openen van de locomotief kan worden begonnen met de ombouw: |
| | ==== Het aanbrengen van de fluistersleper ==== | | ==== Het aanbrengen van de fluistersleper ==== |
| − | De fluistersleper komt onder één van de draaistellen. Hiervoor passen we het draaistel licht aan. Het bestaande afdekplaatje van het draaistelraam wordt aan beide zijden iets ingekort. De sleper gaat door de gaten heen en wordt in het draaistelframe geklemd. De sleper hoeft in principe niet eens vastgelijmd te worden. We kunnen er voor kiezen om de fluistersleper te ontdoen van de kunststofranden. | + | De fluistersleper (zie: afbeelding 02) komt onder één van de draaistellen. Hiervoor passen we het draaistel licht aan. Het bestaande afdekplaatje van het draaistelraam wordt aan beide zijden iets ingekort. De sleper gaat door de gaten en wordt in het draaistelframe geklemd. De sleper hoeft in principe niet eens vastgelijmd te worden. We kunnen er voor kiezen om de fluistersleper te ontdoen van de kunststofranden. |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= E05.02.01.04-02.jpg | | |Bestand= E05.02.01.04-02.jpg |
| Regel 73: |
Regel 73: |
| | }} | | }} |
| | ==== Het aanpassen van de bedrading ==== | | ==== Het aanpassen van de bedrading ==== |
| − | De twee zwarte draden links en rechts kunnen samengevoegd worden. Bij "tweerail" zorgen ze voor de stroomafname aan de linker- en rechterzijde van de locomotief. Bij "drierail" zorgen ze voor stroomafname van de massa, via alle wielen van de locomotief. De sleperdraad (bruine draad) kan bevestigd worden op de vrijgekomen plaats van de zwarte draad. | + | De twee zwarte draden links en rechts kunnen samengevoegd worden. Bij [[Woorden - T#Tweerail|"tweerail"]] zorgen ze voor de stroomafname aan de linker- en rechterzijde van de locomotief. Bij [[Woorden - D#Drierail|"drierail"]] zorgen ze voor stroomafname van de massa (<big><big>-</big></big>), via alle wielen van de locomotief. De sleperdraad (bruine draad) kan bevestigd worden op de vrijgekomen plaats van de zwarte draad van de print. |
| | {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
| | |Bestand= E05.02.01.04-07.jpg | | |Bestand= E05.02.01.04-07.jpg |
| Regel 88: |
Regel 88: |
| | ==== Het aanpassen van de wielen ==== | | ==== Het aanpassen van de wielen ==== |
| | De afstand tussen de wielen moet nog iets aangepast worden. De standaard-afstand tussen de wielen is iets te groot voor Märklin. Deze moet 14 mm tussen de wielen zijn. Met gebruikmaking van een malletje kunnen we heel gemakkelijk de afstand iets verkleinen naar 14 mm. We drukken met duim en wijsvinger de wielen tegen het malletje, totdat het malletje klem tussen de wielen zit. | | De afstand tussen de wielen moet nog iets aangepast worden. De standaard-afstand tussen de wielen is iets te groot voor Märklin. Deze moet 14 mm tussen de wielen zijn. Met gebruikmaking van een malletje kunnen we heel gemakkelijk de afstand iets verkleinen naar 14 mm. We drukken met duim en wijsvinger de wielen tegen het malletje, totdat het malletje klem tussen de wielen zit. |
| − | ==== Decoder plaatsen ==== | + | ==== Locdecoder plaatsen ==== |
| − | Nu kan er een decoder geplaatst worden. Haal hiervoor de [[Brugstekker|brugstekker]] uit de print en steek de decoder op de [[Stappenplan decoderinbouw|juiste]] manier in de print. | + | Nu kan er een locdecoder geplaatst worden. Haal hiervoor de [[Brugstekker|brugstekker]] uit de NEM-connector op de print en steek de locdecoder op de [[Stappenplan locdecoderinbouw|juiste]] manier in de connector. |
| − | ==== Testen ==== | + | ==== Testen na de inbouw ==== |
| − | Na het invoeren van het juiste loc-adres kan de locomotief getest worden. Na het testen de kap er op en we kunnen met de locomotief gaan rijden! De locomotief moet nog wel afgeregeld worden (lees: [[Woorden - C#CV.|CV]]'s instellen), zoals de maximale snelheid, optrek- en afremvertraging, enzovoort. | + | Na het invoeren van het juiste loc-adres kan de locomotief getest worden. Na het testen kan de kap er op en we kunnen met de locomotief gaan rijden! De locomotief moet nog wel afgeregeld worden (lees: [[Woorden - C#CV.|CV]]'s instellen), zoals de maximale snelheid, optrek- en afremvertraging, enzovoort. |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= E05.02.01.04-09.jpg | | |Bestand= E05.02.01.04-09.jpg |
| Regel 111: |
Regel 111: |
| | {{Linkssectie einde}} | | {{Linkssectie einde}} |
| | {{Gerelateerde termen | | {{Gerelateerde termen |
| − | |Termen= Marklin, Maerklin, Mærklin | + | |Termen= Marklin, Maerklin |
| | }} | | }} |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| Regel 120: |
Regel 120: |
| | |- valign= "top" | | |- valign= "top" |
| | ! scope= "row" width="70%" | | | ! scope= "row" width="70%" | |
| − | | <small>Laatste wijziging: 10 jan 2025 10:53 (CET)</small> | + | | <small>Laatste wijziging: 22 feb 2025 10:52 (CET)</small> |
| | |} | | |} |
| | [[Categorie: Alles|O]] | | [[Categorie: Alles|O]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: BeneluxSpoor.Net-gebruiker "Ben" - Bewerkt door Ronald Koerts
Inleiding
Van veel modellen leveren de fabrikanten ook varianten voor het "drierail"-systeem van Märklin. Soms betekent dit, dat er een sleper onder gezet is, een locdecoder ingebouwd is en de wielafstanden aangepast zijn voor het railsysteem van Märklin.
Soms is het beter, en goedkoper, om een tweerail-versie om te bouwen naar een "drierail"-versie. Bij deze 1700/1800-serie van Roco is dat de aandrijving van de locomotief. Bij tweerail-modellen zijn alle vier de assen aangedreven, bij het "drierail"-model offert Roco één aangedreven as op, voor de plaatsing van de sleper. Dit gaat natuurlijk ten koste van een beetje trekkracht. Daarnaast worden de "drierail"-modellen standaard van een locdecoder voorzien. Dit is niet altijd de locdecoder en de decoderfabrikant van onze keuze. De ombouw is vrij gemakkelijk te doen en zal ongeveer een half uur tot een uur in beslag nemen.
Testen voor de ombouw
Voordat deze locomotief naar [[Woorden - D#Drierail|"drierail"]" omgebouwd wordt, zal deze getest moeten worden. Doe dit, om er zeker van te zijn dat de locomotief goed rijdt (d.w.z. zorg dat de stroomafnemers bij de wielen in perfecte staat zijn, en goed tegen de wielen drukken én ook de wielen schoon zijn), en de verlichting, zoals de front- en sluitseinen, naar behoren werkt. Na de ombouw zit er geen garantie meer op het model. Na het testen kan het model omgebouwd worden.
Wat hebben we nodig?
- Een scherp hobbymesje of Roco-zaagje;
- Een fluistersleper van Roco;
- Eventueel een malletje voor de wielafstand.
De ombouw
Het ombouwen bestaat uit een aantal onderdelen:
- Het aanbrengen van de sleper;
- Het aanpassen van de bedrading;
- Het aanpassen van de wiel-afstand;
- Het plaatsen van een locdecoder;
- Het testen en instellen van de locomotief.
Na het openen van de locomotief kan worden begonnen met de ombouw:
Het aanbrengen van de fluistersleper
De fluistersleper (zie: afbeelding 02) komt onder één van de draaistellen. Hiervoor passen we het draaistel licht aan. Het bestaande afdekplaatje van het draaistelraam wordt aan beide zijden iets ingekort. De sleper gaat door de gaten en wordt in het draaistelframe geklemd. De sleper hoeft in principe niet eens vastgelijmd te worden. We kunnen er voor kiezen om de fluistersleper te ontdoen van de kunststofranden.
|
| Afbeelding: 03
|
| Onderkant van de Roco 1700
|
| Foto gemaakt door: Ben
|
|
|
|
| Afbeelding: 04
|
|
Afbeelding: 05
|
| Onderkant draaistel Roco, met gaten.
|
|
Bovenkant draaistel Roco, met gaten.
|
| Foto gemaakt door: Ben
|
|
Foto gemaakt door: Ben
|
|
|
|
| Afbeelding: 06
|
|
Afbeelding: 07
|
| Draaistel met gedeelte van de sleper onder de locomotief
|
|
De complete sleper is op het draaistel en onder de locomotief gemonteerd.
|
| Foto gemaakt door: Ben
|
|
Foto gemaakt door: Ben
|
Het aanpassen van de bedrading
De twee zwarte draden links en rechts kunnen samengevoegd worden. Bij "tweerail" zorgen ze voor de stroomafname aan de linker- en rechterzijde van de locomotief. Bij "drierail" zorgen ze voor stroomafname van de massa (-), via alle wielen van de locomotief. De sleperdraad (bruine draad) kan bevestigd worden op de vrijgekomen plaats van de zwarte draad van de print.
|
|
|
| Afbeelding: 08
|
|
Afbeelding: 09
|
| Orginele print
|
|
Aangepaste print met bruine draad rechtsboven
|
| Foto gemaakt door: Ben
|
|
Foto gemaakt door: Ben
|
Het aanpassen van de wielen
De afstand tussen de wielen moet nog iets aangepast worden. De standaard-afstand tussen de wielen is iets te groot voor Märklin. Deze moet 14 mm tussen de wielen zijn. Met gebruikmaking van een malletje kunnen we heel gemakkelijk de afstand iets verkleinen naar 14 mm. We drukken met duim en wijsvinger de wielen tegen het malletje, totdat het malletje klem tussen de wielen zit.
Locdecoder plaatsen
Nu kan er een locdecoder geplaatst worden. Haal hiervoor de brugstekker uit de NEM-connector op de print en steek de locdecoder op de juiste manier in de connector.
Testen na de inbouw
Na het invoeren van het juiste loc-adres kan de locomotief getest worden. Na het testen kan de kap er op en we kunnen met de locomotief gaan rijden! De locomotief moet nog wel afgeregeld worden (lees: CV's instellen), zoals de maximale snelheid, optrek- en afremvertraging, enzovoort.
|
| Afbeelding: 10
|
| De omgebouwde locomotief op de modelbaan
|
| Foto gemaakt door: Ben
|
Meer informatie
Gerelateerde termen: Marklin, Maerklin
|
|
Laatste wijziging: 22 feb 2025 10:52 (CET)
|
