|
|
| Regel 6: |
Regel 6: |
| | }} | | }} |
| | === Het station ontleed === | | === Het station ontleed === |
| − | Vroeger waren de stations uitgebreider dan de huidige '''stations''' en haltes. Er waren veel voorzieningen aanwezig zoals loketten en wachtkamers. Daarnaast waren vroeger op de meeste stations nog laadperrons en [[Goederen op het station|goederenloodsen]] aanwezig. De straatzijde van het station is het domein van het openbaar vervoer en het overige verkeer. Op het stationsplein hebben de busdiensten en (lokaal)trams een halte. Er zijn ook een aantal parkeerplaatsen voor de auto's van reizigers, en heden ten dage tevens uitgebreide fietsenstallingen, met zowel normale rekken als fietskluizen om de fiets in te zetten. | + | Vroeger waren de stations uitgebreider dan de huidige '''stations''' en [[Woorden - H#Halte|halte]]s. Er waren veel voorzieningen aanwezig zoals loketten en wachtkamers. Daarnaast waren vroeger op de meeste stations nog laadperrons en [[Goederen op het station|goederenloodsen]] aanwezig. De straatzijde van het [[Woorden - S#Station|station]] is het domein van het openbaar vervoer en het overige verkeer. Op het stationsplein hebben de busdiensten en (lokaal)trams een halte. Er zijn ook een aantal parkeerplaatsen voor de auto's van reizigers, en heden ten dage tevens uitgebreide fietsenstallingen, met zowel normale rekken als fietskluizen om de fiets in te zetten. |
| | | | |
| | In Nederland kwam het eigenlijk alleen voor op de grotere stations:<br /> | | In Nederland kwam het eigenlijk alleen voor op de grotere stations:<br /> |
| Regel 44: |
Regel 44: |
| | |- valign= "top" | | |- valign= "top" |
| | ! scope= "row" width="70%" | | | ! scope= "row" width="70%" | |
| − | | <small>Laatste wijziging: 8 dec 2023 9:44 (CET)</small> | + | | <small>Laatste wijziging: 2 sep 2024 11:25 (CET)</small> |
| | |} | | |} |
| | [[Categorie: Alles|H]] | | [[Categorie: Alles|H]] |
Huidige versie van 2 sep 2024 om 11:25
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
Het station ontleed
Vroeger waren de stations uitgebreider dan de huidige stations en haltes. Er waren veel voorzieningen aanwezig zoals loketten en wachtkamers. Daarnaast waren vroeger op de meeste stations nog laadperrons en goederenloodsen aanwezig. De straatzijde van het station is het domein van het openbaar vervoer en het overige verkeer. Op het stationsplein hebben de busdiensten en (lokaal)trams een halte. Er zijn ook een aantal parkeerplaatsen voor de auto's van reizigers, en heden ten dage tevens uitgebreide fietsenstallingen, met zowel normale rekken als fietskluizen om de fiets in te zetten.
In Nederland kwam het eigenlijk alleen voor op de grotere stations:
Een verzorgingsplaats voor stoomlocomotieven. Hier konden stoomlocomotieven de kolen- en watervoorraad aanvullen voor het vervolg van de reis of de terugreis. In Nederland is men zeer snel overgestapt op elektrische- en dieseltractie en daardoor was het niet meer nodig om overal verzorgingsplaatsen in stand te houden. Deze "liggen" nu allemaal meer gecentraliseerd. Door de grotere afstanden hebben nog veel stations een verzorgingsplaats voor elektrische- of diesellocomotieven en treinstellen of een tankinstallatie voor dieselolie.
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 2 sep 2024 11:25 (CET)
|
